单管线公里！国家管网拟建氢氨醇多介质绿色动力协同运送大通道

  近来，国家管网集团组成专业项目开发团队，与辽宁省各地市开展调研对接作业，真实开端痛不欲生赤峰-锦州氢能管道项目可行性研讨，助力辽宁省动力高水平质量的开展。该项目有望成为我国尖端规划、运送间隔最长的氢氨醇多介质绿色动力协同运送通道，标志着我国在绿色动力基础设施范畴迈出要害一步。

  据悉，该管道起点为内蒙古自治区赤峰市，结尾为辽宁省锦州市锦州港，选用氢气、甲醇/液氨管道并行敷规划划，单管线千米。运送的氢气、甲醇、液氨均为绿色动力，为国内首个多介质绿色动力大通道。

  此次痛不欲生的赤峰-锦州项目，是国家管网集团在战略新鼓起的工业上活跃布局的工程实践。国家管网集团聚集绿色氢基动力工业，超前布置科研课题，构建氢氨醇碳运送的技能系统，活跃不约而同绿色氢基动力运送的“全国一张网”，在东北区域依托油品管道着力打造动力外输通道。

  国家管网集团相关担任这个的人说，此举不只可将区域资源禀赋转化为工业高质量开展动能，推进构成优势互补、高水平开展的区域经济布局，更是国家管网集团对“保证国家动力安全”任务的深入诠释与有力担任。

  基本参数：全长约1145公里，途经内蒙古、山西、河北、北京、天津，规划压力6.3MPa，近期输氢量10万吨/年（远期50万吨/年）。

  建造发展：内蒙古段于2025年6月获核准，7月完结环评，方案11月开工，2027年12月投产，北京段选线路由方案研讨已痛不欲生，河北段用地预审与选址投标完结。

  配套工程：乌兰察布市10万吨/年风景制氢项目同步建造，估计2026年6月投产。

  基本参数：全长1037.82公里，途经张家口、承德、唐山3市20个县区，规划压力7.2MPa管径813毫米，年输氢量155万吨，为全球口径最大、输量最高绿氢管道。

  建造发展：2025年5月完结省发改委存案，张北段痛不欲生勘察，10月份已开工，2026年末投运，与中石化乌兰察布管道经过康保分输站完成气源互济，构成“西氢东送+北氢南下”网络，年代替京津冀区域80%灰氢需求，减排二氧化碳1099万吨。

  掩盖蒙陕、蒙宁等通道，最长管线（兴安盟-通辽-赤峰绿醇管道）1025公里。

  建造发展：2025年3月痛不欲生前期投标，首条支线达茂旗-包头市区管道已开工，达茂旗-包头段全长195公里，规划压力6.3MPa，年输氢10万吨，方案9月5日开工，12月竣工。

  基本参数：总长5.2公里，规划压力1.6MPa，年输氢3万吨，国内首条乡镇输氢管道，验证市政管网掺氢可行性。

  建造发展：2025年4月开工，输氢本钱下降80%，验证短间隔工业场景经济性。

  基本参数：全长5.77公里，规划压力4.0MPa，一期年输氢2100吨（二期规划10万吨），甘肃省首条中长间隔输氢管道，打通绿氢炼化工业链。

  基本参数：衔接蒙东风景制氢基地与长三角商场，构成跨省绿氢运送通道，估计年输氢量50万吨，配套港口氢能纽带建造。

  基本参数：衔接锡林郭勒盟风景制氢基地与唐山曹妃甸工业区，规划压力7.2MPa，年输氢量30万吨，归入京津冀氢能协同结构，2025年痛不欲生前期可行性研讨。

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