重磅规划！黄埔将新建通用机场！

  ，全面构成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，完成中心城区至南沙新区、

  《规划》以可继续展开为导向，从高效快捷、绿色公正、安全耐性等方面确认交通展开目标。包含中心城区45分钟通勤时刻内居民占比≥90%，市域绿色交通出行份额到达75%、轨迹站点800米半径人口工作掩盖≥60%等，推进广州交通由高速向高水平展开发起。

  《规划》提出，扩容提质白云机场，布局通用航空机场，展开低空飞行，构建耐性高效的多机场系统，打造逐梦低空的天空之城。

  优化港口功用布局，拓展国际航运通道，完善海铁、江海等多式联运系统，增强湾区世界级纽带港的全体竞争力。

  晋级辐射全国、融入“一带一路”的铁路网络，打造面向中南半岛的国际型纽带，构建十大对外高铁通道，联动粤东西北，表现广州作为重要国家中心城市的职责担任。

  在通用机场建造方面，推进建造南沙、从化、黄埔、番禺、增城等5个通用机场，布局直升机起降点，构建低空飞行服务网络，完成20分钟直达港澳，30分钟掩盖大湾区。

  《规划》提出，以引领湾区展开的中心城市建造为关键，织补城际网络和公路网络，继续推进广州与湾区城市由彼此连通向直连直通发起，构成以广州为中心的“1小时交通圈”，支撑环珠江口100公里黄金内湾展开。

  依托轨网+路网，以5个特大型物流纽带为中心，10个大型物流纽带为骨架，N个物流主干节点为弥补，强化海陆空多式联运，构建华南最强交通运输网络，夯实纽带经济中心方位。

  坚持不懈遵循公交优先展开战略，清晰以轨迹交通展开为主体，多种交通方法协同展开的绿色展开形式。

  建造步行友好城市，提高自行车和步行服务质量，引导电瓶车回归“非机动车”特点，引导市民合理运用小汽车。

  推广分区差异化出行形式，在中心生机区首先完成轨迹+步行的“零碳”交通示范区；在中心城区鼓舞公共交通和慢行交通，外围区域营建多种交通方法和谐共存的归纳交通系统。

  在中心城区构成由东风路-黄埔大路、新滘路、解放路江南大路、广州大路构成的“井”字型高客流走廊。

  中心城区与狮子洋增长极、南沙新区方向构成2条客流走廊，包含由东部干线号线复线等构成的东部科学技术立异走廊，由南沙港快速、番禺大路、地铁18号线号线构成的中部中心商务区联络走廊。

  中心城区与东部中心构成由广园快速、黄埔大路、临江大路、地铁28号线、广深城际铁路等构成的高效公铁复合走廊。

  中心城区与北部增长极构成由广花快速、广花城际铁路、芳白城际铁路构成的全球归纳门户纽带客流走廊。

  中心城区与国家常识中心城、从化绿色展开示范区方向构成由广从快速、永九快速、地铁14号线号线构成的生机立异客流走廊。

  其他核极之间构成多通道、多形式客流走廊，经过提高客流廊道能效，完成高效的客运安排，支撑疆土空间结构构成。

  《规划》提出，要点提高南沙、东部中心内部及其与市中心之间通勤走廊上的轨迹服务功率，环绕站点优化用地布局，集聚客流，依托轨迹交通构建大客流走廊，逐渐完成轨迹网络上的职住平衡，将均匀通勤时刻控制在45分钟以内，让市民具有更多的休闲和日子时刻。

  城市轨迹快线A规划时速160km/h，承当广州都市圈快速出行需求，首要服务都市圈通勤客流。

  合计规划6条段，总路程347公里，整体构成“两横三纵”结构，可完成广州中心城区至南沙新区、东部中心、外围归纳新城及佛莞中心区30分钟直达，完成广州与其他周边城市中心60分钟直达。

  城市轨迹快线B规划时速100-120km/h，承当中心城区内里长距离出行及与外围城区的快速联络功用，首要服务广州市域内出行客流，合计规划12条、662公里，构成“放射”状整体形状。

  城市轨迹普线km/h，承当“三核四极”内部网络加密，首要服务“极核”内部出行客流。合计规划

  、1004公里，分别在中心城区、南沙新区、东部中心、北部增长极等区域构成“网格”状布局。

  和2500公里村庄景色道，以“小切断”举动助力“百千万工程”，高质高效推进全域土地归纳整治和绿美广州建造。

  图中线路走向及车站方位仅为暗示，终究在国家同意建造后展开工程可行性研究时统筹清晰。