五菱之光EV上市 续航201km 廉价和造型潜力才是卖点

  五菱之光参数图片）EV作为国内最像KCAR的微型车，来了。4.78万的价格说是买辆车，不如说是买个大玩具。还别质疑，谁会买辆这样的车来讨生活拉货呢？它的外形，它的风格，便是拿来让你贴喜爱的拉花和痛车，然后开到路上显示自己的喜好啊。就连咱们玩车趣-车频道修改部的修改，都有预备了一拳超人整车贴纸，并预备下手五菱之光EV的。用他的话说便是，谁在乎它续航只要200来公里，开出去显示自己的喜好，又廉价，仍是KCAR的风格，不正好是他这样没啥积储的年轻人需求的嘛…或许这也是会买五菱之光EV的集体中绝大多数人的心声吧。

  2025年2月14日晚，五菱旗下纯电多用途新车——五菱之光EV正式上市，全系现在仅推出2款车型，指导价区间为4.78-5.08万元。新车选用方盒子的外形规划，身段小空间大，定位一款多功用东西用车，全车装备20处可拓宽区域，并搭载对外放电及座椅纯平放倒功用，主打特性与有用兼具的多用途车道路。

  新车前脸造型方正，封闭式的前格栅中心装备了充电口，两边大灯组内部装备了LED日间行车灯。前围住选用贯穿式的散热开口规划，两边还有C字形的导流槽，给新车增添了几分运动感。车侧具有“K-Car”风格的方盒子造型，并仍然选用经典的侧滑门式规划，开口宽度达595mm，车顶上方还装备了行李架。身长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。一起，尾部造型也非常方正，尾门面积超1㎡，敞开视点挨近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm，装卸货物更省力。车

  车内仍然连续了五菱车型朴素的规划风格，中控台装备物理按键和旋钮，简练而有用。双辐式的方向盘前方装备了单色液晶外表，文娱体系设置在空调出风口的上方，仅具有简略的收音机功用。此外，新车选用旋钮换挡。座椅布局方面，副驾、后排座椅支撑纯平放倒，后备厢初始容积达527L，当座椅悉数放倒后，容积增加至1117L。车内还预留多处装置孔位，支撑折叠桌板、储物格及安顿架等拓宽配件的装置，供给丰厚的拓宽储物空间。

  其动力体系搭载了一台上限功率30kW的后置电机，并装备17.7kW·h的磷酸铁锂电池，纯电续航才能为201公里。新车还支撑直流快充，35分钟便可从30%充电至80%，高配车型还支撑对外放电，功率可达3.3kW。此外，五菱之光EV支撑对外放电，车头慢充充电口支撑220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满意日常大功率用电需求；尾厢装备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支撑车载冰箱、气氛灯等小功率电器运用。